Nach dem ich in der Vergangenheit immer wieder bemerkt habe, dass vielen Usern nicht klar ist welche Freisprecheinrichtung sie überhaupt in ihrem Passat verbaut haben bzw wo die Unterschiede der normalen Freisprecheinrichtung zur Premium Freisprecheinrichtung liegen hier mal ein Überblick.
Nachdem jetzt alle wissen, welche Freisprecheinrichtungen es gibt, möchte ich hier eine neue Frage beantworten, die ebenfalls oft gestellt wird. Die Aufrüstung von der FSE zur PFSE (am Beispiel eines Passat B6) und die eventuelle Aufrüstung von einer “alten” PFSE auf eine neue, iPhone/Android/WP7 taugliche PFSE.
Für meine Projekte ist es notwendig, den Datenbus von Fahrzeugen, in diesem Falle der Volkswagen/Audi Gruppe, auszulesen. Also nicht nur über ein übliches Diagnosesystem auf die Steuergeräte zuzugreifen, sondern die Datenpakete, die sich diese untereinander austauschen, abzuhören. Das ist eine ganze Ebene tiefer als die übliche Diagnose. Aber zurück zum Thema…
Im Golf 6 und dem Passat B7 gibt es einen sogenannten Fernlichtassistent (FLA). Dieser wird beim Golf 6 über eine Kamera im Fuße des Innenspiegels realisiert, beim Passat B7 über eine Assistenzkamera in der Frontscheibe. Und wie bekommen wird diese Funktion jetzt in den B6 oder einen Golf 5/Touran? Gar nicht. Es sei denn, jemand erfindet ein Modul…
Ist der Passat mit einer elektrischen Heckklappe ausgerüstet, kann man diese über den Heckklappentaster der Funkfernbedienung (FFB) oder der Kofferraumtaste in der Fahrertür öffnen. Aber nicht schließen. Also muss ein Modul her.
Ich habe schonmal eine Platine ertüftelt, die das kann. Damals jedoch hat sich der Kofferraum immer beim abschließen des Wagens verschlossen. Das ist auf Dauer nervig. Mit dem neuen Modul More…
Das hier ist ein Gastbeitrag des Users Klaus (AnneKA) aus Motor-Talk. Er hat eine Rückfahrkamera high in seinem Passat B7 Variant nachgerüstet, die ganze Aktion von der ersten Schraube bis zur Kalibrierung hervorragend dokumentiert und mir zur Verfügung gestellt. Für diese Mühe möche ich mich bei ihm an dieser Stelle nocheinmal herzlich bedanken, ich bin sicher, dass dieses Tutorial vielen Usern sehr weiterhelfen wird. Hier ist Klaus’ Tutorial: More…
Nachdem man einen Rear Assist bzw. die Rückfahrkamera high nachgerüstet hat, muss diese kalibriert werden. Um diese Kalibrierung macht VW scheinbar ein große Geheimnis. Niemand in den Autohäusern kann einem genau sagen wie es geht, die wenigsten Autohäuser könnnen es aufgrund fehlender Materialien durchführen. Hier in der Umgebung ist nur die Volkswagen Zentrale in Köln in der Lage eine solche Kalibrierung überhaupt durchzuführen, und dann für sehr viel Geld. Das ist doch kein Zustand sowas… Machen wir es also mal wieder selber.
Da viele nicht wissen, was das OPS genau ist und was man tun muss, um in dessen Genuss zu kommen hier die Zusammenfassung:
Nachdem ich hier bereits alle Rückfahrkamera-Arten beschrieben habe, machen wir uns nun in diesem Tutorial daran, diese nachzurüsten. Sowohl die “normale” low Version als auch die high bzw. den Rear Assist. Ihr solltet euch zunächst vielleicht diese Übersicht über alle Kameratypen durchlesen damit ihr eine gewisse Grundkenntnis über die Systeme habt.
Bei VW gibt es verschiedene Rückfahrkamera-Systeme. Da hört man was von Rückfahrkamera high oder low dann gibt es noch den Assistenten Rear Assist… höchste Zeit für Aufklärung 